大隐隐于市 奥迪Q7换装KINFOREST UHP轮胎

      奥迪Q7是一款强调舒适性的豪华SUV，巧妙地将运动型、高科技、功能性以及豪华品质融于一体。虽然Q7的身躯庞大，尺寸为5086x1983x1737mm，自重也高达2.2吨；但却凭借着前后双横臂独立悬挂系统，以及调教出色的避震系统，在操控性上一点也不显逊色。这款奥迪SUV车系的旗舰车型，曾是国内最畅销的中大型SUV车型之一。

      一说起SUV，相信很多人都会想着越野车的方向去想。但事实上，SUV采用的是承载式车身，与越野车上使用的非承载式车身，有着本质上的区别。不过，在奥迪引以为豪的Quattro技术的支持下，Q7在越野路面上的性能，也确实可圈可点。除此以外，Quattro还为Q7带来了优秀的操控性和稳定性，让这台巨兽在驾乘感受上增色不少。

      不过说句老实话，如今，不论是牧马人、帕杰罗还是霸道等硬派越野车，还是Q7、揽胜等中大型SUV，真正会驾车去越野的车主可谓是凤毛麟角版的存在。在家用车领域，SUV的越野性能就相当于自己的积蓄，不一定用得上，但有总比没有更好而已。面对这种情况，我们确实不需要太过于纠结SUV的越野性能；相反，考虑一下提高车辆的操控性、稳定性以及舒适性，反而更加贴合一台家用车的实际需求。既然轮胎是车上唯一于路面接触的部件，直接影响到车辆的各方面性能；因此，这方面的升级理应从轮胎开始。

图：这款Q7搭载了3.0L V6涡轮增压引擎（245匹，550Nm/），以及3.0L V6机械增压引擎（低功245匹，440Nm/400Nm；高功333匹，440Nm）四套动力单元，并通过8速手自一体变速器和Quattro全时四驱系统实现传动。

      日前，一位Q7车主就位这款巨兽，更换了一套由德国轮胎品牌KINFOREST推出的高性能轮胎。据车主反馈，KINFOREST UHP轮胎不但抓地力、稳定性、操控性和静音能力上，都不亚于主流轮胎品牌推出的同类型产品；加上比这类产品实际得多的价格，确实不失为轮胎升级、替换的好选择。

图：KINFOREST（劲风驰）是1993年成立的德国高性能改装轮胎品牌，一直坚持以安全、可靠、高性能作为品牌立足之本；在产品研发的同时，仍不忘生产技术和产品品质的提升。如今的KINFOREST，也凭借着成熟的技术和可靠的品质，称为高性能改装轮胎的代表品牌之一，畅销欧洲、美洲、亚洲和澳洲范围内150多个国家。

图：鉴于国内汽车市场日渐成熟，2016年上旬，KINFOREST以中文名称“劲风驰”，有广州橡森轮胎有限公司负责引进。在国内负责KINFOREST高性能改装轮胎销售的，则是KINFOREST成立的独立运营公司——劲风驰轮胎科技（广州）有限公司；主推产品，为采用KF550花纹设计的KINFOREST UHP轮胎。

图：KF550轮胎花纹，中部采用一宽三窄的水槽设计，以达到迅速排水的效果，提高轮胎在湿滑路面的抓地力。水槽中部的肋条和胎面内侧胎块上，加入消音花纹，以抑制胎噪的产品，营造更加舒适的驾乘感受。胎面外侧则使用主攻抓地力的大胎块设计，不但能提升轮胎的抓地力，更能提高车辆在弯道中的极限。其面面俱到的性能表现，确实符合ALPHARD对轮胎较高的综合性能要求。

图：KF550花纹系列轮胎，采用最新的二氧化硅复合材料制造；在干燥和湿滑路面上，较传统橡胶材料具有更强的抓地力，有利于提高轮胎的抓地力，并缩短刹车距离。除此以外，KINFOREST采用的这种橡胶配方，还有利于提高轮胎的耐磨性和抗老化能力，让轮胎的使用寿命得到显著提升。对于车主而言，这样的轮胎，无疑会让用车成本降低不少。为了进一步提升Q7的抓地力，车主将轮胎尺寸升级到了275/45ZR20。事实上，如果想要更高的操控性和抓地力，增加轮胎的宽度（接地面积），就是一个最直接的做法。

图：需要提醒的是，KF550是一款非对称花纹轮胎，为保证轮胎性能的正常发挥，安装一定要根据轮胎上“INSIDE”和“OUTSIDE”的指示进行。另外，动平衡是减小轮胎旋转中跳动，从而保证车辆稳定性和舒适性的重要环节，更换新轮胎后一定不能忽略这个环节。

图：KINFOREST作为面向高端改装市场的轮胎品牌，自然更周全地考虑到车主的需求。在主流轮胎品牌，都将注意力集中到OEM和原厂替换轮胎的研发和生产中时，KINFOREST则为广大车主带来了尺寸规格极为详尽的高性能改装轮胎。

图：KINFOREST UHP轮胎，几乎覆盖了13-24寸的所有轮胎规格；可以满足绝大部分车型和改装轮圈，对轮胎数据的要求。这也意味着，车主在轮圈的选择上拥有了更高的自由度，无需再为找不到合适的轮胎而纠结；尽管根据车辆外观升级的要求，对轮圈进行选择便是。