宝马3系，同时兼顾运动与豪华，是世界上最畅销的入门级豪车，同时也是宝马车系的中坚车型。可能很多人对3系的认识，是从第四代车型（E46）开始；在E46的年代，我们也认识到了3系的强大。但事实上，很多E46上配备的设备，都是从第三代车型（E36）开始的。
或者可以这么说，没有E36的革新和改变，就不会带来E46的辉煌。宝马E36于1990年10月推出到2000年正式停产，车型寿命为10年；相比起后期推出的3系车型，E36可谓是非常长寿的存在了。也正是从这一代3系开始，3系所有车型的最大马力都超过100匹，并在引擎中采用了VANOS技术，由引擎管理系统，对进气凸轮轴的位置进行调整，从而起到提升引擎动力并降低油耗的目的。
事实上，宝马E36也凭借着轻巧的车身，以及优秀的操控性，直至如今仍受到不少玩家的欢迎。如果有关注国内民间赛事的车迷应该都会发现，每逢Track Day都会来几台E36；甚至不少海外的玩家，会将其打造成Time Attack甚至是直线加速赛车。毫不夸张地说，E36至今仍然老而弥坚。然而，对于部分车主来说，对E36进行大幅的改动，简直就是在糟蹋这款经典车型；相反，他们更加喜欢原汁原味的E36。当然，为求行车安全，对轮圈、轮胎进行升级还是非常有必要的。
对于行车安全而言，轮胎通过与路面摩擦，为车辆提供的附着力就相当重要了。鉴于E36是一款上了年纪的车型，为适时为其更换一套高性能的轮圈，从而保证车辆的附着力，对提升行车安全的作用还是非常明显的。日前一位车主就为E36，升级了一套KINFOREST UHP轮胎。由于KINFOREST UHP轮胎尺寸数据异常丰富，与新升级的BBS轮圈之间的适配，也不存在任何问题。
图：KINFOREST（劲风驰），是于1993年成立的德国高性能改装轮胎品牌。一直以来，KINFOREST都坚持以安全、可靠、高性能作为品牌立足之本；在进行产品研发的同时，也时刻不忘生产技术和轮胎品质的提升。经过数十年的磨砺，KINFOREST轮胎终于凭借成熟的技术和突出的品质，赢得车主的一直认可和信赖。如今，KINFOREST轮胎已经畅销欧洲、美洲、亚洲和澳洲范围内的150多个国家，成为高性能改装轮胎的代表品牌之一。
图：KINFOREST轮胎除了拥有优秀的品质作为后盾，丰富的尺寸规格也使其在改装轮胎领域中，立于不败之地；就拿KINFOREST UHP轮胎来说，轮胎尺寸规格已经详尽到，能够满足几乎全部车辆和轮圈的需求。但在更换轮胎时必须注意的是，KINFOREST UHP轮胎上采用的KF550花纹，是一款非对称性花纹，需要根据轮胎上“INSIDE”和“OUTSIDE”的指示进行安装。
图：2016年上旬，KINFOREST正式发布中文名称“劲风驰”，并由广州橡森轮胎有限公司引进到国内。而且，成立独立运营的新公司——劲风驰轮胎科技（广州）有限公司，负责为国内车主提供高性能、高安全性、高可靠性的轮胎。采用KF550花纹设计的KINFOREST UHP轮胎，则是KINFOREST在国内市场主推的产品。
图：KF550轮胎花纹，中部采用一宽三窄的水槽设计，以达到迅速排水的效果，提高轮胎在湿滑路面的抓地力。水槽中部的肋条和胎面内侧胎块上，加入消音花纹，以抑制胎噪的产品，营造更加舒适的驾乘感受。胎面外侧则使用主攻抓地力的大胎块设计，不但能提升轮胎的抓地力，更能提高车辆在弯道中的极限。
图：KF550花纹系列轮胎，采用最新的二氧化硅复合材料制造；在干燥和湿滑路面上，较传统橡胶材料具有更强的抓地力，有利于提高轮胎的抓地力，并缩短刹车距离。除此以外，KINFOREST采用的这种橡胶配方，还有利于提高轮胎的耐磨性和抗老化能力，让轮胎的使用寿命得到显著提升。
图：KINFOREST UHP轮胎，覆盖了13-24寸的轮胎尺寸范围，并且拥有过百种尺寸规格；几乎是所有车型和改装轮圈，都能够在UHP轮胎中，找到合适的尺寸以及理想的尺寸搭配。其中，17寸以下的UHP轮胎主要面向经济实用车型；而17寸以上的UHP轮胎，则主要应对高端改装市场，以及高品质原厂替换市场。
图：致力于超高性能改装轮胎研发的同时，极力实行着最严苛的安全标准：16道合成材料配方、80种实体路面测试、258项精心花纹设计、高速制动实验、运动性能模拟、湿地排水测试、过弯抓地实检、碰撞挤压还原、气候模拟测试、行车意外模拟；36道出厂全检，层层把关，专人监控。
图：从高性能改装体验到玩车安全指标，劲风驰用责任感发声，坚守全球质量标准；获得了包括美国交通部DOT认证，欧州ECE认证，墨西哥NOM认证，巴西INMETRO认证，中东GCC认证，以及最新通过的中国CCC认证等多方质量标准体系认证，旨为世界车主打造出最安全的高性能改装轮胎。