Odyssey源自古希腊神话，在英文中的意思是“旅行者”。本田推出的MPV——Odyssey（奥德赛），所表现出来的实用性、舒适性等，也确实对得起这个源自古希腊神话的名字。时至今日，Odyssey从第一代（RA1-RA5）发展到了第五代车型（RC1-RC2），不论是外观的设计语言，还是内饰的设计风格，都发生了巨大的变化。
值得一提的是，到了RC1这一代车，Odyssey已经完全衍化成了纯正的MPV。为什么会这么说？要知道，在RA和RB的年代，Odyssey都是基于Accord平台进行研发的，在很多方面都保留了轿车的特色，例如扁平的车身。正是这个原因，使得第一到第四代的Odyssey，在内部的乘坐空间上，都呈现出比较拮据的状态。而RC这一代车型，则采用了独立车架和箱式车身的设计，已经成为了一台纯正的MPV车型。
相信大家都知道，不论是RA还是RB，都有不少车主会通过后期的改装升级，来提升Odyssey的动力性能和操控性；这对基于Accord底盘衍生出来的Odyssey来说，并不是什么问题，更何况Accord本来就有不少的改件资源。但如果是RC这一代的话，这个想法就有点不现实了。毕竟RC这代Odyssey，从设计到付诸生产，整个过程都是为空间和舒适服务的，如果在进行操控、动力的改装，那就未免太不务正业了。还是老老实实地享受Odyssey带来的舒适旅途，来得更加实在。
说到舒适性，可能很多人都会将目光聚焦到避震上面，毕竟避震的吸震能力，会给到车上人员非常直接的感受。但除了避震系统以外，轮胎同样是影响舒适性的重要因素。要知道，车辆行驶时产生的噪音，主要来自风噪和胎噪两个方面。风噪方面，车辆的风阻系数是既定的，除了在隔音棉和密封胶条上下功夫，其他方面我们也无法改变。那么，剩下能够人为改变的，就只有胎噪了。轮胎与路面摩擦都会产生噪音，而胎噪的大小，则与轮胎的材料和花纹的设计，有着莫大的关系。
但相信大家都清楚，一台车除了舒适性以外，安全性、稳定性同样非常重要。在这个前提下，就需要轮胎拥有优秀的抓地力、操控性、稳定性和静音能力了；如今主流的轮胎品牌，将大部分的精力都放到了OEM和原厂替换轮胎上，即便是有推出这类轮胎，其溢价往往都非常明显。相比之下，KINFOREST UHP轮胎不但各方面性能都不亚于主流轮胎品牌的同类型产品，而且在价格上也来得更加实惠。日前，一位Odyssey车主，就为爱车更换了一套KINFOREST UHP轮胎，以解决静音能力、安全性和稳定性等问题。
图：KINFOREST（劲风驰）是1993年成立的德国高性能改装轮胎品牌，一直坚持以安全、可靠、高性能作为品牌立足之本；在产品研发的同时，仍不忘生产技术和产品品质的提升。如今的KINFOREST，也凭借着成熟的技术和可靠的品质，称为高性能改装轮胎的代表品牌之一，畅销欧洲、美洲、亚洲和澳洲范围内150多个国家。
图：鉴于国内汽车市场日渐成熟，2016年上旬，KINFOREST以中文名称“劲风驰”，有广州橡森轮胎有限公司负责引进。在国内负责KINFOREST高性能改装轮胎销售的，则是KINFOREST成立的独立运营公司——劲风驰轮胎科技（广州）有限公司；主推产品，为采用KF550花纹设计的KINFOREST UHP轮胎。
图：KF550轮胎花纹，中部采用一宽三窄的水槽设计，以达到迅速排水的效果，提高轮胎在湿滑路面的抓地力。水槽中部的肋条和胎面内侧胎块上，加入消音花纹，以抑制胎噪的产品，营造更加舒适的驾乘感受。胎面外侧则使用主攻抓地力的大胎块设计，不但能提升轮胎的抓地力，更能提高车辆在弯道中的极限。其面面俱到的性能表现，确实符合ALPHARD对轮胎较高的综合性能要求。
图：KF550花纹系列轮胎，采用最新的二氧化硅复合材料制造；在干燥和湿滑路面上，较传统橡胶材料具有更强的抓地力，有利于提高轮胎的抓地力，并缩短刹车距离。除此以外，KINFOREST采用的这种橡胶配方，还有利于提高轮胎的耐磨性和抗老化能力，让轮胎的使用寿命得到显著提升。对于车主而言，这样的轮胎，无疑会让用车成本降低不少。
图：需要提醒的是，KF550是一款非对称花纹轮胎，为保证轮胎性能的正常发挥，安装一定要根据轮胎上“INSIDE”和“OUTSIDE”的指示进行。另外，动平衡是减小轮胎旋转中跳动，从而保证车辆稳定性和舒适性的重要环节，更换新轮胎后一定不能忽略这个环节。
图：KINFOREST作为面向高端改装市场的轮胎品牌，自然更周全地考虑到车主的需求。在主流轮胎品牌，都将注意力集中到OEM和原厂替换轮胎的研发和生产中时，KINFOREST则为广大车主带来了尺寸规格极为详尽的高性能改装轮胎。
图：KINFOREST UHP轮胎，几乎覆盖了13-24寸的所有轮胎规格；可以满足绝大部分车型和改装轮圈，对轮胎数据的要求。这也意味着，车主在轮圈的选择上拥有了更高的自由度，无需再为找不到合适的轮胎而纠结；尽管根据车辆外观升级的要求，对轮圈进行选择便是。
图：致力于超高性能改装轮胎研发的同时，极力实行着最严苛的安全标准：16道合成材料配方、80种实体路面测试、258项精心花纹设计、高速制动实验、运动性能模拟、湿地排水测试、过弯抓地实检、碰撞挤压还原、气候模拟测试、行车意外模拟；36道出厂全检，层层把关，专人监控。
图：从高性能改装体验到玩车安全指标，劲风驰用责任感发声，坚守全球质量标准；获得了包括美国交通部DOT认证，欧州ECE认证，墨西哥NOM认证，巴西INMETRO认证，中东GCC认证，以及最新通过的中国CCC认证等多方质量标准体系认证，旨为世界车主打造出最安全的高性能改装轮胎。