自从保时捷推出首款SUV——卡宴，并在国内市场赚得本满钵满之后，不少豪华品牌厂商都已经坐不住了，加入到了豪华SUV的研发。接下来的一段时间里面，市场上多了不少豪华SUV车型，比如说捷豹的F-PACE、阿尔法罗密欧的Stelvio、玛莎拉蒂的Levante，甚至是宾利的添越等。而本文的主角，就是玛莎拉蒂的Levante。
Levante是玛莎拉蒂基于Ghibli平台打造的车型，这款车从概念车到量产的研发周期持续了五年，在看着卡宴和Macan大赚的环境下，可谓是相当难得。不过，从市场上的反馈来看，Levante是非常成功的，想想在天猫上首发仅18s就被抢订一空的壮举，5年时间的等待也值了。这台车搭载了一副3.0T引擎，能够输出最大350匹马力/5750rpm，以及500Nm/4500-5000rpm的最大扭力。
或者大家看到“Ghibli平台”这几个字，心里早就有了猜测——这是一台能跑的SUV。你对了，Levante就是一台不务正业的车，与其说它是一台SUV，倒不如说是一台有着SUV外形的GT跑车，从仅有0.31的风阻系数来看，这个猜想是准了。当然，为了面对野外环境，玛莎拉蒂也专门对悬挂系统的刚性、行程做了大量的优化，其越野能力还是相当不错的。不过，承载式车架的设计，从本质上就决定了Levante更加适合在铺装路面上奔跑；既然如此，何不在平直的路面上行，去享受这台车带来的驾驶乐趣呢？
话说回来，Levante自重高达2285kg，虽然其悬挂系统已经非常优秀，但真的跑起来，原厂最大265/45R20的轮胎，似乎在抓地力上还是有点不够看。为了更好地将Levante的运动能力发挥出来，日前，一位车主就对其轮圈和轮胎进行了升级。轮圈方面，选用的是MMXWheels推出的MF29 21寸单片锻造轮圈，同时与295/40ZR21的KINFOREST UHP轮胎进行匹配。
图：KINFOREST（劲风驰），是于1993年成立的德国高性能改装轮胎品牌。一直以来，KINFOREST都坚持以安全、可靠、高性能作为品牌立足之本；在进行产品研发的同时，也时刻不忘生产技术和轮胎品质的提升。经过数十年的磨砺，KINFOREST轮胎终于凭借成熟的技术和突出的品质，赢得车主的一直认可和信赖。如今，KINFOREST轮胎已经畅销欧洲、美洲、亚洲和澳洲范围内的150多个国家，成为高性能改装轮胎的代表品牌之一。
图：KINFOREST轮胎除了拥有优秀的品质作为后盾，丰富的尺寸规格也使其在改装轮胎领域中，立于不败之地；就拿KINFOREST UHP轮胎来说，轮胎尺寸规格已经详尽到，能够满足几乎全部车辆和轮圈的需求。但在更换轮胎时必须注意的是，KINFOREST UHP轮胎上采用的KF550花纹，是一款非对称性花纹，需要根据轮胎上“INSIDE”和“OUTSIDE”的指示进行安装。
图：2016年上旬，KINFOREST正式发布中文名称“劲风驰”，并由广州橡森轮胎有限公司引进到国内。而且，成立独立运营的新公司——劲风驰轮胎科技（广州）有限公司，负责为国内车主提供高性能、高安全性、高可靠性的轮胎。采用KF550花纹设计的KINFOREST UHP轮胎，则是KINFOREST在国内市场主推的产品。
图：KF550轮胎花纹，中部采用一宽三窄的水槽设计，以达到迅速排水的效果，提高轮胎在湿滑路面的抓地力。水槽中部的肋条和胎面内侧胎块上，加入消音花纹，以抑制胎噪的产品，营造更加舒适的驾乘感受。胎面外侧则使用主攻抓地力的大胎块设计，不但能提升轮胎的抓地力，更能提高车辆在弯道中的极限。
图：KF550花纹系列轮胎，采用最新的二氧化硅复合材料制造；在干燥和湿滑路面上，较传统橡胶材料具有更强的抓地力，有利于提高轮胎的抓地力，并缩短刹车距离。除此以外，KINFOREST采用的这种橡胶配方，还有利于提高轮胎的耐磨性和抗老化能力，让轮胎的使用寿命得到显著提升。
图：KINFOREST UHP轮胎，覆盖了13-24寸的轮胎尺寸范围，并且拥有过百种尺寸规格；几乎是所有车型和改装轮圈，都能够在UHP轮胎中，找到合适的尺寸以及理想的尺寸搭配。其中，17寸以下的UHP轮胎主要面向经济实用车型；而17寸以上的UHP轮胎，则主要应对高端改装市场，以及高品质原厂替换市场。
图：致力于超高性能改装轮胎研发的同时，极力实行着最严苛的安全标准：16道合成材料配方、80种实体路面测试、258项精心花纹设计、高速制动实验、运动性能模拟、湿地排水测试、过弯抓地实检、碰撞挤压还原、气候模拟测试、行车意外模拟；36道出厂全检，层层把关，专人监控。
图：从高性能改装体验到玩车安全指标，劲风驰用责任感发声，坚守全球质量标准；获得了包括美国交通部DOT认证，欧州ECE认证，墨西哥NOM认证，巴西INMETRO认证，中东GCC认证，以及最新通过的中国CCC认证等多方质量标准体系认证，旨为世界车主打造出最安全的高性能改装轮胎。