奥迪S3是奥迪A3的性能版车型，搭载一副2.0L涡轮增压引擎，最大马力290匹/5400-6500rpm，380Nm的峰值扭力出现在1850-5300rpm，并由6速双离合变速器和全时四驱系统负责动力传递。如此动力数据配合仅有1555kg的车身，可以说是动力澎湃了，也完全符合S3小钢炮的身份；据官方数据，S3的百公里加速时间仅为4.8s。
可能很多人都对奥迪没有引进6速手动版的S3，抱有不小的怨言。但在这方面，我们还真要分开两方面去看。首先，手动变速的机械效率高，可以减小动力传递过程中的损耗，这个确实无可厚非。其次，如今的双离合变速器机械效率也不低，加上其换档速度比手动变速器更快（手动变速器换档，应算上踩离合、放离合的时间），最佳换档转速的控制也更加精确；毫无疑问，这对于追求速度的车主来说，6速双离合版本似乎更加适合。
不过汽车是一个有机的整体，虽然拥有强悍的动力，但真要将引擎的动力悉数发挥出来，没有相关系统、部件的支持，还真不是一件容易的事情；就比如说：轮胎。大家都知道，引擎动力传递到轮胎后，需要通过轮胎与路面的摩擦，才能推动车辆行驶。如果引擎输出的扭力超出了轮胎所能承受的极限，此时轮胎就会出现打滑，并不能将引擎动力转化成车辆的推动力。在这种情况下，引擎动力再强也只是一个数字，甚至还会带来隐藏的安全风险。
图：奥迪S3搭载一副2.0L涡轮增压引擎，最大马力290匹/5400-6500rpm，380Nm的峰值扭力出现在1850-5300rpm。
因此，为了保证引擎动力，能够彻底转化成车辆的对动力；一套抓地力足够强的轮胎，就是一个必不可少的配备了。日前，一位S4的车主就选择了KINFOREST UHP轮胎，来为这台小钢炮提供抓地力。
图：KINFOREST（劲风驰）是1993年成立的德国高性能改装轮胎品牌，一直坚持以安全、可靠、高性能作为品牌立足之本；在产品研发的同时，仍不忘生产技术和产品品质的提升。如今的KINFOREST，也凭借着成熟的技术和可靠的品质，称为高性能改装轮胎的代表品牌之一，畅销欧洲、美洲、亚洲和澳洲范围内150多个国家。
图：鉴于国内汽车市场日渐成熟，2016年上旬，KINFOREST以中文名称“劲风驰”，有广州橡森轮胎有限公司负责引进。在国内负责KINFOREST高性能改装轮胎销售的，则是KINFOREST成立的独立运营公司——劲风驰轮胎科技（广州）有限公司；主推产品，为采用KF550花纹设计的KINFOREST UHP轮胎。
图：KF550轮胎花纹，中部采用一宽三窄的水槽设计，以达到迅速排水的效果，提高轮胎在湿滑路面的抓地力。水槽中部的肋条和胎面内侧胎块上，加入消音花纹，以抑制胎噪的产品，营造更加舒适的驾乘感受。胎面外侧则使用主攻抓地力的大胎块设计，不但能提升轮胎的抓地力，更能提高车辆在弯道中的极限。
图：KF550花纹系列轮胎，采用最新的二氧化硅复合材料制造；在干燥和湿滑路面上，较传统橡胶材料具有更强的抓地力，有利于提高轮胎的抓地力，并缩短刹车距离。除此以外，KINFOREST采用的这种橡胶配方，还有利于提高轮胎的耐磨性和抗老化能力，让轮胎的使用寿命得到显著提升。
图：需要提醒的是，KF550是一款非对称花纹轮胎，为保证轮胎性能的正常发挥，安装一定要根据轮胎上“INSIDE”和“OUTSIDE”的指示进行。另外，动平衡是减小轮胎旋转中跳动，从而保证车辆稳定性和舒适性的重要环节，更换新轮胎后一定不能忽略这个环节。
图：KINFOREST作为面向高端改装市场的轮胎品牌，自然更周全地考虑到车主的需求。在主流轮胎品牌，都将注意力集中到OEM和原厂替换轮胎的研发和生产中时，KINFOREST则为广大车主带来了尺寸规格极为详尽的高性能改装轮胎。
图：KINFOREST UHP轮胎，几乎覆盖了13-24寸的所有轮胎规格；可以满足绝大部分车型和改装轮圈，对轮胎数据的要求。这也意味着，车主在轮圈的选择上拥有了更高的自由度，无需再为找不到合适的轮胎而纠结；尽管根据车辆外观升级的要求，对轮圈进行选择便是。
图：致力于超高性能改装轮胎研发的同时，极力实行着最严苛的安全标准：16道合成材料配方、80种实体路面测试、258项精心花纹设计、高速制动实验、运动性能模拟、湿地排水测试、过弯抓地实检、碰撞挤压还原、气候模拟测试、行车意外模拟；36道出厂全检，层层把关，专人监控。
图：从高性能改装体验到玩车安全指标，劲风驰用责任感发声，坚守全球质量标准；获得了包括美国交通部DOT认证，欧州ECE认证，墨西哥NOM认证，巴西INMETRO认证，中东GCC认证，以及最新通过的中国CCC认证等多方质量标准体系认证，旨为世界车主打造出最安全的高性能改装轮胎。
