车厂每推出一款新车，都需要经过不断的测试和调整，因此，新车的研发时间一般都比较厂的；至于赛车的研发，需要耗费的时间自然更多。然而，奔驰就曾用128天的时间，打造了一台全新的赛车，以应对GT1/LeMans组别中保时捷Dauer 962以及迈凯伦F1的挑战。这款车，就是在1998-1999推出了25台限量版的CLK GTR AMG。
图：CLK GTR是奔驰为应对FIA GT1/LeMans组别赛事，与AMG联手打造的车型。
图：CLK GTR是一款拥有纯正血统的赛车，其合法上路的民用版本，也是在赛车的基础上改装而来的，主要就是为了满足赛例的要求。
图：CLK GTR全车外壳均使用碳纤维材料支撑，并且使用了先进的空力设计。
据介绍，CLK GTR AMG采用中置后驱设计，搭载一副由AMG调教的V12引擎。这款引擎排量为6.9L，能够在6800rpm下爆发出最大612匹马力，776Nm的峰值扭力则在5250rpm下达成。赛车版本搭载一副6速序列式波箱，民用版则为6速手动波箱，以实现传动；能够推动1498kg的车身，在3.1s内完成百公里加速，最高车速设定为346km/h。
图：CLK GTR采用中置后驱布局，搭载一副6.9L的V12 NA引擎。
图：这幅由AMG调教的V12引擎，拥有612匹/6800rpm的最大马力，以及776Nm/5250rpm的峰值扭力，能够推动CLK GTR在3.1s内完成百公里加速。
图：限量版的CLK GTR车型上，甚至仪表盘都没有进行修改，车速表上仍带有换档指示灯。
图：这款车的方向盘上带有换档拨片，并用明显的箭头标志进行指示。
CLK GTR AMG在1997年正式在国际赛场上亮相，并帮助车手Schneider成功加冕世界冠军。而在1998年，CLK GTR AMG仅参加了一场比赛，就被GLK LM AMG取代。可以说，CLK GTR AMG昙花一现之后，就在世界范围的各大赛场上消失了；不过，其彪炳的战绩，却也成为了赛车界的历史。
