经过多年的发展，国内的汽车改装行业也越来越成熟；加上在国外改装文化的影响之下，不少车主都渐渐开始接受汽车改装，甚至会尝试着开始对爱车进行改装。不过，在浮躁的社会作风的影响下，很多车主在改装时，都会过分看重车辆的性能提升，而忽略了最基础的部分。
大家必须要清楚，民用改装虽然源自于赛车，但却与赛车改装有着明显的区别。赛车改装的目的是为了创造更快地圈速，而民用改装的目的，则是为了弥补原厂车上的不足，让车子变得更加好开，更好地为车主服务。因此，在民用改装领域，首先要想的并非动力性能的提升，而是从最基础的方面开始进行整体的提升。
刚接触改装的车主，对上文提到的“最基础的方面”，可能会比较疑惑；突然间就会觉得眼前一片灰朦，不知道从何下手。大家不妨来分析一下，汽车上唯一与路面接触的部件就只有轮胎；不论是减小或吸收震动、保持车辆的附着力、维持车辆行驶的稳定性，还是完成加速和减速的动作，都需要通过轮胎与路面的摩擦来实现。毫无疑问，轮胎就是汽车上最基础，同时也是最重要的部件之一。而对车辆进行改装，轮胎的升级应该被放在首位。
宝马328GT搭载一副2.0T引擎，能够在5000rpm下输出最大245匹马力，而350Nm的峰值则在1250-4800rpm之间呈平台式输出。在如此动力性能的推动下，加上本身就不轻的车身，想要车辆在行驶过程中维持较高的稳定性，必定少不了一套附着力也相当优秀的轮胎。为了实现这一目标，一位车主就选择了KIINFOREST UHP轮胎，来替换原厂配备的部品。
大家都清楚，一款同时具备优秀抓地力、操控性、稳定性和静音能力的轮胎，往往价格不菲；尤其是主流品牌推出的此类产品，虚高的价格，无疑会给车主带来更大的经济负担。相比之下，KINFOREST UHP轮胎各方面的性能都不亚于主流品牌产品，同时考虑到了车主用车成本的问题，价格也来的更有诚意。
图：KINFOREST（劲风驰）是1993年成立的德国高性能改装轮胎品牌，一直坚持以安全、可靠、高性能作为品牌立足之本；在进行产品研发的同时，也时刻不忘生产技术和轮胎品质的提升，凭借成熟的技术和突出的品质赢得了车主的一致认可。如今，KINFOREST轮胎已经畅销欧洲、美洲、亚洲和澳洲范围内的150多个国家，成为高性能改装轮胎的代表品牌之一。
图：KINFOREST轮胎除了拥有优秀的品质作为后盾外，丰富的尺寸规格也使其在改装轮胎领域更混得开。就拿KINFOREST UHP轮胎来说，轮胎尺寸规格已经详尽到，能够满足几乎全部车辆和轮圈的需求；同时，也可用于豪华车型的轮胎升级。
图：但在更换轮胎时必须注意的是，KINFOREST UHP轮胎上采用的KF550花纹，是一款非对称性花纹，需要根据轮胎上“INSIDE”和“OUTSIDE”的指示进行安装。
图：2016年上旬，KINFOREST正式发布中文名称“劲风驰”，并由广州橡森轮胎有限公司引进到国内。而且，成立独立运营的新公司——劲风驰轮胎科技（广州）有限公司，负责为国内车主提供高性能、高安全性、高可靠性的轮胎，主推采用KF550花纹设计的KINFOREST UHP轮胎。
图：KF550轮胎花纹，中部采用一宽三窄的水槽设计，以达到迅速排水的效果，提高轮胎在湿滑路面的抓地力。水槽中部的肋条和胎面内侧胎块上，加入消音花纹，以抑制胎噪的产品，营造更加舒适的驾乘感受。胎面外侧则使用主攻抓地力的大胎块设计，不但能提升轮胎的抓地力，更能提高车辆在弯道中的极限。
图：KF550花纹系列轮胎，采用最新的二氧化硅复合材料制造；在干燥和湿滑路面上，较传统橡胶材料具有更强的抓地力，有利于提高轮胎的抓地力，并缩短刹车距离。除此以外，KINFOREST采用的这种橡胶配方，还有利于提高轮胎的耐磨性和抗老化能力，让轮胎的使用寿命得到显著提升。
图：KINFOREST UHP轮胎覆盖了13-24寸的轮胎尺寸范围，拥有的过百种尺寸规格，几乎可以满足所有车型和改装轮圈达到理想搭配的需求。其中，17寸以下的UHP轮胎主要面向经济实用车型；而17寸以上的UHP轮胎，则主要应对高端改装市场，以及高品质原厂替换市场。
图：致力于超高性能改装轮胎研发的同时，极力实行着最严苛的安全标准：16道合成材料配方、80种实体路面测试、258项精心花纹设计、高速制动实验、运动性能模拟、湿地排水测试、过弯抓地实检、碰撞挤压还原、气候模拟测试、行车意外模拟；36道出厂全检，层层把关，专人监控。
图：从高性能改装体验到玩车安全指标，劲风驰用责任感发声，坚守全球质量标准；获得了包括美国交通部DOT认证，欧州ECE认证，墨西哥NOM认证，巴西INMETRO认证，中东GCC认证，以及最新通过的中国CCC认证等多方质量标准体系认证，旨为世界车主打造出最安全的高性能改装轮胎。
